“趴趴熊”退役

　2010年，上海世博會召開。當時，為了提倡集約化公共交通策略，方便游客往返世博園區，本市專門開設了42條世博專線，其中，就包括當時最新款的S2G型公交車。由于這款車型擁有側跪上下車功能，于是這款車被不少市民乘客親切地稱為“趴趴熊”。如今，隨著滬上公交車的迭代更新，當年的“趴趴熊”已到了退役報廢的年限，而當得知公交徐閔線車隊要為滬上最后一輛“趴趴熊”舉辦退役儀式，不少公交車迷早早從四面八方趕來。

　　11月25日早上天蒙蒙亮，兩位公交車迷不到6點，就趕到了位于上海市閔行汽車站的徐閔線始發站。“因為今天這個車要退役了，所以就坐徐閔夜宵車從莘莊坐到這邊，特地過來等這個車子，世博會上學的時候經常坐這個車。”公車車迷小周說道。

　　來自零陵中學的談嘉樂也是一位公交車迷，看到傳統綠色涂裝的S2G型號公交車緩緩駛入發車道，他立即拿著相機趕去抓拍。“之前世博會的時候就在世博園區里到處都能看到這個車跑來跑去，就覺得以前這個車好高大上，上門只需要跨一步，感覺特別方便，現在全面在推進公交的新能源化，這種柴油車以后也是見一輛少一輛了。”
 

　　雖說是最后一班老車發車，但駕駛員陳師傅還是認真將車身內外打掃得干干凈凈。說起這位跟了自己十多年的老朋友，陳師傅依然沒有忘記當年接手這款車的第一印象。“當時這款車與更早一批車相比，這款車肯定要好得多，但是跟著時代走，新車是越來越多、越來越好了，現在更新換代到新能源時代，都是電子控制了，速度都是挺好的，內飾也挺好的，我們也要與時俱進嘛。”

　　身處一眾新能源公交車的包圍圈中，這輛老款車顯得有些落伍。但說起這款車的服役歷史，巴士二公司閔行車隊隊長李余行還是相當自豪，畢竟這款車曾經服務見證了世博會、進博會、花博會等多場國內外盛會，而接下來交棒的新車，也將繼續履行它們新的使命。“當時這輛車的引擎是進口的，現在我們投入營運中的白金剛，是純國產化的，應該說是從原來的進口，到現在變成國產化的車輛，意義更加不同了，我們也更加自豪了。”